上百套国航封的设计者，是咱的同事李金科，他自学成才，也是北京市职工艺术家。《杭州-新加坡首航纪念封》制作后，他写了篇小文，谈了他自己的创作过程。下面转载一下：

《杭州-新加坡首航纪念》封的设计采用电脑Photoshop软件，画面使用杭州名胜西湖风光与新加坡位于海滨上的狮头鱼尾雕像组合而成，图像位置依地理位置排列，上图是夕阳西下，下图是充满神秘传奇般色彩的夜景，上下图像相互融合呼应，信封的题字由山东画院国家一级美术师李振坤先生题写，这是国航封的一大特色，因为从一开始我们就设想把集邮封设计的与众不同，既有图案美，有体现出中国书法艺术特色，因此，每逢新航线开通，我们都积极与国内著名书法家或画家联系题字，他们大多非常支持，如今已有华君武、刘大为、林墉、杨力舟、张登堂、沈柔坚等几十位艺术家为首航封题字。

500枚封在开航前两天印制完毕，贴票费了一番心思，既要邮资相符又要考虑到图案与主题相对应，寄往亚洲地区航空方面的邮资于2004年1月1日开始执行新的标准，从过去的5.40元涨到5.50。我们选贴了中国-瑞士联合发行的T票“瘦西湖、二十四桥”面值5.40元，还需加贴1角邮票，到哪儿也买不到1角面值邮票，只有贴两张5分的邮票，还好，两枚公益主题宣传邮票画面色彩明快，与首航封整体画面比较协调，贴票的位置也设计了一番，为的是盖一戳就能销票。

我们知道新加坡邮政隶属电信公司（简称“TAS Telecommunication Authority ofSingapore）下的一个子公司，是民营化的公司，自1992年4月改制起由政府给予15年的专营权，2007年将再检验是否延长专营或开放其他民营公司投入经营。这一变革比最早将邮政改制为公司形态英国邮政还要先进，邮政在百余年来陆续从政府机关、国营事业的角色蜕变为民营递送者。此变革在全球已是潮流。新加坡邮政改革实施已逾5年，民间反应颇佳，倒是有意涉足该经营领域的企业、集团不免眼红。待2007年，政府打算开放几家公司共同经营递送邮件。新加坡的法律法规世人皆知，靠关系或路子办事在这里恐怕无人买账，这一点也正是外国投资家们看中这里的重要因素。我们的首航封在这里要盖落地戳，情况又如何呢？

以往我们的首航封在国外盖落地戳不再收取费用，但也有极个别例外，如：1996年5月北京-釜山首航封加贴150韩元邮票；1998年3月北京-上海-仙台首航封加贴50日元邮票；2002年9月北京-纽约首航封加贴美国国旗邮票一枚（无面值），加贴邮票，也只是象征性的贴一张当地低面值邮票后加盖邮戳。此次在新加坡盖戳，邮政人员要求加贴6角面值新加坡邮票并且每枚封另收取2.5角的服务费。要知道当时人民币与新元的比价约为5比1，我们据理力争，耐心解释，经过反反复复的解释、说明，最终服务费免了，可是邮票还是要贴，否则不予以盖戳，没办法只有照他们说的办了，这枚新加坡邮票贴在了右下角，图案是表现早期新加坡外来移民驾驶着一辆欧式四轮马车，邮票风格古朴，给人一种怀旧和历史的追忆感觉。尽管增加了邮品的费用，但同时邮品的信息量和欣赏价值也得到了提升，也算是一种补偿吧！通过十余年首航封、纪念封的设计制作经历，我对集邮方面的认识和艺术设计水平都有了很大的提高，开阔了眼界，同时也结交了许多邮友，今后我会更加努力，继续在集邮这一艺术园地中耕耘、收获。